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Universidade do Porto Faculdade de Letras da Universidade do Porto Serviços de Documentação e Informação
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#O porto de Viana e a construção do Cais da Alfândega (1631-1633)
Amândio Jorge Morais Barros
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#Resumo
Durante a Época Moderna o tráfico marítimo tornou-se factor decisivo para a prosperidade das sociedades. Conforme nota James D. Tracy na introdução a um importante livro sobre a organização da economia mundial (The political economy of merchant empires), houve que lidar “com importantes modificações no crescimento e composição do comércio a longa distância grosso modo entre 1450 e 1750” que resultaram na primazia da Europa no trato global. Investigadores consideram que isso se deveu, essencialmente, a processos organizativos evoluídos. Ao mesmo tempo que se preocupavam com a protecção das suas marinhas e rotas estratégicas, estados, poderes políticos e entidades privadas passaram a dar especial atenção à logística portuária: os portos modernizaram-se com cais, armazéns e áreas de serviços. Neste artigo darei conta de alguns aspectos referentes à evolução do porto de Viana do Castelo na primeira metade do século XVII. Constituído como um dos portos estratégicos do trato atlântico português, e aberto à navegação internacional, este ancoradouro foi objecto de benfeitorias profundas que culminaram na construção de um cais: o “Cais da Alfândega”, obra cujos passos técnicos poderemos acompanhar graças a um precioso documento de receita e despesa com esta obra, conservado num arquivo particular.
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Last Update: 2013-05-24

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